Naše společnost VSM carpaint s.r.o. se zabývá profesionálním restaurováním a leštěním karoserií automobilů a motocyklů. Naší hlavní předností je jakákoliv odvedená práce, počínaje přípravou povrchu a konče důkladnou kontrolou opravovaného dílu. Poradíme vám také s možnostmi obnovy karoserie a náklady na opravu. Opravujeme lak jak jednotlivých dílů, tak celého vozu.
Na této stránce naleznete naše ceny, popisy a fotografie našich služeb. Rádi rozzáříme vaše vozidlo! Pište, volejte a přijďte v pracovní dobu! S pozdravem VSM carpaint s.r.o.
Naše autolakovna se specializuje na profesionální restaurování laků karoserií automobilů a motocyklů. Zajistíme správnou přípravu povrchu a rovnoměrný nástřik, který zaručí krásný a dlouhotrvající vzhled. Nejoblíbenější autodíly, které lakujeme, jsou: kapoty, nárazníky, dveře, blatniky, střecha, kola (disky), světla. Ceny lakovaných dílů záleží na velikosti dílu, typu barvy atd.
Přelakování auta je nutné v případě rozsáhlého poškození laku karoserie nebo pro obnovení lesku starého vozu. Na přání můžeme zcela změnit barvu laku. Cena lakování celého auta závisí na typu a velikosti vozu, počtu nerovností až tmelu, přítomnosti rzi atd.
Téměř vždy před lakováním je potřeba vyrovnat povrch karoserie, udělat jej hladký a bez jamek. Někdy to lze částečně provést metodou vytahování jamek (někdy i bez poškození laku, například po krupobití), ale ve většině případů to nepomůže, protože ohnutý a poškozený kov je příliš pevný na to, aby se dal dokonale vyrovnat . Pak už existuje jen jeden způsob, jak vyrovnat promáčkliny v karoserii, a to profesionální zatmelení poškozených částí vozu.
Lakování hliníkových kol je potřeba pro obnovení nového vzhledu a lesku. Vzhledem k tomu, že kola vozu jsou nejníže k vozovce a velmi rychle se otáčejí, v důsledku toho na ně často působí škodlivé předměty, jako jsou kameny a písek, což vede k postupnému opotřebení laku. Po mechanickém vyrovnání nebo svařování je také vyžadováno natírání kotoučů.
Leštění autolaku umožňuje skrýt mikroškrábance a obnovit lesk laku. I když na karoserii nejsou žádné viditelné škrábance, ale lak není lesklý ani po voskování, znamená to, že na povrchu vozu jsou miliony mikroškrábanců, které rozptylují světlo a snižují lesk. Leštíme jakékoliv lakované části vozu, které nepotřebují přelakování: karoserie, světlomety, disky kol.
Oprava škrábanců na autě s leštěním může zcela nebo částečně zamaskovat škrábance bez přelakování. Nejčastějšími škodami, které trápí téměř všechny motoristy, jsou škrábance laku auta. Jen jeden hluboký škrábanec kazí vzhled celého vozu. Opravovat celé auto nebo celý díl kvůli jednotlivým škrábancům ale opravdu nechcete, situaci může zachránit leštění.
Rozleštění světel automobilů umožňuje vrátit lesk vzhledu téměř nového světlometu. Leštění plastových světlometů se částečně liší od leštícího laku, protože světlomety jsou průhledné a nemají lak, který by bylo nutné restaurovat. Kromě toho jsou jasné světlomety nejen dobrým vzhledem, ale také lepším osvětlením vozovky, což je velmi důležité pro vaši bezpečnost.
Pokud lak celého vozu ztratil lesk, ale chcete vyleštit jen nějakou poškozenou část, například dveře, pak se připravte na to, že neleštěné a leštěné části karoserie se budou lišit. V tomto případě je potřeba vyleštit celé auto, aby se všechny díly leskly stejně. Samozřejmě není třeba čekat na škrábance nebo jiné poškození laku, hlavní je mít chuť auto zesvětlit. Cena leštění celého vozu se odvíjí od plochy karoserie a podle toho i od typu vozu: Osobně auto, SUV, BUS.
Provádíme drobné opravy karoserie, které souvisí s lakováním nebo leštěním. Opravy karoserií zahrnují tyto služby: seřízení kovů, opravy plastů, oprava koroze karoserie, oprava promáčklin karoserie, opravy po dopravních nehodách, opravy po kroupách.
Oprava důlků na karoserii je nutná před lakováním a leštěním, aby se vytvořil hladký a rovný povrch. Někdy oprava promáčklin umožní vyhnout se tmelení a stačí díl jen vyleštit. Někdy to umožňuje vyhnout se rovnoměrnému lakování, stačí pouze vyleštit zarovnaný otvor.
Oprava rzi karoserie je nutná ve dvou případech. První: zabránit šíření rzi na větší plochy nebo jiné části vozu. Za druhé: před lakováním je nutné odstranit korozi karoserie, jinak se může laková vrstva v místě rzi rychle zhroutit. Odstranění rzi z auta zahrnuje mechanické odstranění zničených materiálů, ošetření speciálními kapalinami a v případě potřeby tmelení a broušení karoserie.
Opravy karoserie po krupobití lze provádět metodou PDR bez lakování a leštění. Často však po mechanickém vyrovnání jam není možné dosáhnout požadovaného výsledku a poté je třeba provést opravy klasickým způsobem: vyrovnání, tmelení, lakování, leštění. Také ačkoli PDR oprava vizuálně nepoškodí lakový povlak, ve skutečnosti mohou být v laku v místě zarovnaného promáčknutí mikrotrhlinky, které mohou v budoucnu vést k destrukci povlaku a korozi. Vše závisí na intenzitě poškození a kvalitě laku, který byl před poškozením karoserie.
© 2023-2025 VSM carpaint s.r.o | Všechna práva vyhrazena | GDPR